在飛機結(jié)構(gòu)的疲勞試驗過程中，試驗加載控制系統(tǒng)、測量元件和試驗件都是由各種線纜連接的，因此試驗所需的線纜數(shù)量非常多。選擇一個好的線束測試儀是非常重要的，因為線纜是否正常，不僅關(guān)系到被測元件能否正常使用，還關(guān)系到加載控制系統(tǒng)的命令能否及時傳遞，反饋數(shù)據(jù)是否正確也關(guān)系到測試能否順利進(jìn)行和試件的安全。

　　由于線纜眾多以及線纜本身的原因，線纜的質(zhì)量無法直觀的發(fā)現(xiàn)和檢測，線纜內(nèi)部的各種導(dǎo)線使得分析線纜的狀態(tài)變得異常困難。傳統(tǒng)上，萬用表用于測試線纜。這種方法不僅費時費力，而且準(zhǔn)確度低，容易誤操作。

　　目前國內(nèi)，大部分飛機廠商仍然采用原始的人工檢測方式，即采用傳統(tǒng)的導(dǎo)通電阻檢測方式，人工使用三通表、蜂鳴器等工具進(jìn)行逐點檢測。此方法需要兩人以上配合，適用于電纜種類和電纜芯數(shù)較少的情況。如果想要完成大批量多種多芯電纜的檢測，此方法就暴露出檢測效率低、操作繁瑣、速度慢、工作量大、準(zhǔn)確性差、極易出現(xiàn)人為差錯等缺點。

　　為了解決傳統(tǒng)測量方法的弊端，安泰電子通過技術(shù)開發(fā)了專用于復(fù)雜線纜的ATX-3000系列線束測試儀，可以快速測試各種線纜的導(dǎo)通、耐壓和絕緣，使快速準(zhǔn)確測試飛機線纜成為可能。

　　安泰線束測試儀如何完成飛機線纜的測試？讓安泰電子公司為大家介紹一下在測試飛機線纜時，線束測試儀是如何工作的。

　　1.測試導(dǎo)通性：線束測試儀可以快速檢查電線的開路、短路、路徑、線序等故障。

　　2.測試絕緣：線束測試儀可對線纜施加額定直流電壓，自動實現(xiàn)多點絕緣測試，通過設(shè)定測試時間和升壓時間，檢測任意不通線序的絕緣電阻值。

　　3.測試耐壓：線束測試儀可對線纜施加額定直流電壓，自動實現(xiàn)多點絕緣測試，通過設(shè)定測試時間、升壓時間等，檢測任意不通線路序的耐壓漏電流值。

　　4.測試電阻：ATX-3000系列是在之前基礎(chǔ)上的升級，新增四線高精度電阻測試。

　　5.用恒流法測試可以大大減少外界干擾帶來的誤差。

　　6.測試報告：測試后的測試報告可以生成為Excel表格，方便后續(xù)的數(shù)據(jù)保存和對比分析。

　　目前，安泰電子線纜線束測試儀已廣泛應(yīng)用于多種不同型號飛機的靜力/疲勞試驗中，能夠及時、快速、有效地檢查出各種故障線纜。該裝置可以提高線纜的檢測效率，保證測試的安全性。如果對于線束測試儀的應(yīng)用領(lǐng)域還有什么不懂和想要了解的，歡迎留言討論。